Naast een historische dag op het tramnet met de eerste overdag ritten van de TINA tram is in de avond van 8 juni ook nog een speciale trein in Den Haag geweest voor wat testen.
Momenteel worden in Nederland nieuwe locs voor de Belgische Spoorwegen getoetst om te kijken of ze ook hun toelating kunnen krijgen voor het Nederlandse spoornet. Deze locomotieven van bouwer Alstom hebben een maximum snelheid van 200km/h en zijn hier bedoeld om de Eurocity treinen te gaan rijden van Rotterdam naar Brussel.
De testtrein komt vanaf De Kijfhoek bij Delft Campus de Haagse regio binnen.
Van deze locomotieven zijn nu vier proto exemplaren voor de NMBS gebouwd en worden getest voor de toelating in België, Duitsland, Luxemburg en Nederland. De Belgische spoorwegen wil ze ook richting Duitsland inzetten. De order kent een totaal aantal van 50 stuks waar in eerste instantie 24 van gebouwd gaan worden.
De testtrein vertrekt naar Den Haag Centraal.
De locomotieven zijn van het zogenoemde Traxx platform en zijn van het type MS3. Naast de Nederlandse spanning van 1,5 kV DC zijn de locs ook geschikt voor het Belgische 3 kV DC, de 15 kV AC bovenleidingspanning in Duitsland en de 25 kV AC spanning in België, Luxemburg en Nederland. Naast de ATB van Nederland hebben de locs de Europese beveiliging ETCS, Belgische TBL1+ en Duitse LZB/PZB aan boord.
Vertrek van de moderne skyline naar het klassieke Hollands Spoor.
Waarom zijn de locs met rijtuigen dan naar Den Haag gekomen? Die reden is te vinden is dat de voorganger van deze Traxx’en, de Traxx-2MS die nu bijvoorbeeld voor de Eurocity treinen staat, in het verleden problemen zijn geweest bij ATBvv bakens die in het spoor zitten nabij de Haagse stations. Fabrikant Alstom wil testen of de problemen ook bij dit type loc voorkomt.
De trein test veel nabij Zwolle op de Hanzelijn richting Lelystad en Almere. Na een dag getest te hebben op de Betuweroute is de trein nu afkomstig geweest van Kijfhoek. Na de testen in Den Haag is de trein met Belgische I11 rijtuigen weer via Gouda en Arnhem naar Zwolle gereden.
Foto’s; Chris Westerduin