Op 23 april 2001 is diesellocomotief 6510 ingedeeld voor de bediening van de spooraansluiting van DSM in Delft. Tijdens het rangeren blijkt de trein een wagen te lang voor het terrein, zodat de loc met één wagen terug moet naar station Delft om daar ‘om te lopen’: rangeren naar de andere kant van de wagon. Wederom geduwd gaat het illustere duo terug naar de spooraansluiting die formeel Delft NGSF (Nederlandse Gist- en Spiritusfabrieken) heet, waarna de loc de trein voor vertrek kan samenstellen.
De machinist rechts bedient de locomotief met radiografische bediening.
