Een historische dag voor HTM. De eerste nieuwe gelede tram: de 3001 komt aan. Het rood-beige voertuig is de eerste van honderd trams uit de serie 3001-3100 die gebouwd is in de BN fabriek te Brugge. De tram komt per trein naar Den Haag. Parallel aan lijn 11 ligt dan nog een treinspoor zodat NS de tram kan afleveren bij de Delftselaan. Daar heeft HTM een eigen afrit gebouwd waarvan de 3001 zelf de trein kan afrijden. Honderden toeschouwers komen op het spektakel af. We hebben daar eerder in deze rubriek plaatjes van laten zien. 

Deze keer tonen we foto’s van de aankomst bij de remise en de werkplaats aan de Lijsterbesstraat. We zien de 3001 voor het eerst op de Laan van Meerdervoort voordat het achteruit richting Centrale Werkplaats gaat. Daar komt veel personeel kijken naar de nieuwe aanwinst.

De 3001 passeert een vrachtwagen op de Laan van Meerdervoort

Op deze dag ziet de fotograaf ook nog hoe slijptram H23 de remise verlaat. De H23 is eigenlijk de 1207 die in november 1978 op de Bosbrug ontspoort en daarbij een bovenleidingmast ontmoet.  De tram raakt ter hoogte van de middendeuren zwaar beschadigd en gaat buiten dienst. Besloten wordt deze PCC in eigen beheer om te bouwen tot slijptram als opvolger van de combinatie 805 en H25. Na een grondige verbouwing en een paar proefritten slijpt de H23 vanaf november 1980 de rails van het Haagse tramnet.

De H23 verlaat de remise Lijsterbesstraat

We zien de H23 hier in zijn eerste verschijningsvorm. Bij een revisie in 1987 komt op de plaats van de eerste  nep voordeur een plaat met twee grote ramen. De schrikstrepen krijgen de blauwe in plaats van zwarte kleur. In november 2010 gaat de opgereden H23 naar de sloop en volgt de 1139 de tram op als slijpwagen. Deze wagen is uit Rotterdam teruggekeerd waar hij onder het nummer 2303 de rails geslepen heeft.

De H23 op de Laan van Meerdervoort

Foto’s: Ton Voogel