Nadat de trams van lijn 11 in de vroege uurtjes van 24 juli 2026 ingerukt zijn naar remises Scheveningen en Zichtenburg kan na de laatste lijn 11 gekeken worden of de TINA tram ook op dit traject veilig uit de voeten kan.

De gedeeltes van tramlijn 11 tussen Rijswijkseplein – Loosduinseweg en Statenlaan – Duinstraat zijn al vrijgegeven voor de nieuwe tram. In deze nacht staat het deel tussen de Loosduinseweg en Statenlaan op de planning. Ook worden deze weken alle haltes waar TINA mag komen nog opgemeten of ze wel goed toegankelijk zijn. De spleet en eventueel hoogteverschil worden per deur en op elke halte opgemeten.

Even terug bij Laan van Meerdervoort voor het meten langs het halteperron.

De 7001 komt net voor middennacht aan bij Tailtrack Monstersestraat. Na passage van de laatste lijn 11 naar Scheveningen Haven kan het testteam met de tram van start gaan. Als eerste wordt halte Loosduinseweg opgemeten richting Scheveningen.

Omdat deze nacht ook een zogenoemde PVR meetrit is, PVR staat voor Profiel van Vrije Ruimte, rijdt de tram heel rustig het traject af. Bij haltes die in een boog liggen wordt ook in twee richtingen gemeten omdat de trams een heel andere uitslag per richting hebben bij zo’n perron. Dat gebeurt ook bij haltes die net na een boog liggen.

Alles gaat goed tot halte Groot Hertoginnelaan. De 7001 past er niet langs. Spijtig. Het blijkt later de enige niet te nemen hindernis te zijn op het traject. Het halteperron moet worden aangepast voordat TINA en Regio Citadis, die dezelfde maten heeft als TINA, hier zouden moeten kunnen rijden.

Na terug te zijn gereden komt de 7001 weer bij lijn 11 uit aan de Statenlaan.

Linkerspoor richting Houtrust bij de Willem de Zwijgerlaan.

Er zit niks anders op. Terugrijden linkerspoor naar de Loosduinseweg. Om kruisingen veilig te passeren, de verkeerslicht installaties werken nu niet, zijn ook twee verkeersregelaars mee om de kruisingen af te dekken.
Vanaf Loosduinseweg kan via de routes van lijnen 2, 3 en 17 lijn 11 weer bereikt worden en komt de 7001 via de Statenlaan weer op de geplande route.

Na het spoor richting Scheveningen is nu het spoor richting Hollands Spoor aan de beurt.

Wederom linkerspoor wordt nu richting Houtrustbrug gereden en worden onderweg de haltes opgemeten. Ook de opgeheven halte Boreelstraat wordt meegenomen. Al het perronmeubilair is weggehaald maar de perrons zelf liggen er nog. Opmeten van spleet en hoogteverschil zijn niet nodig maar blijven de treeplanken op hun plek wanneer de tram passeert is de grote vraag.

Oversteken bij de Groot Hertoginnelaan.

Nadat ook halte Doornstraat is gemeten komt de moderne Stadler tram weer linkerspoor richting Statenlaan om net voor het perron door te kunnen wisselen naar het rechterspoor. Daarna begint het meten op het spoor voor de richting Loosduinseweg en geen halte wordt overgeslagen. Het is rond vier uur wanneer de Loosduinseweg weer bereikt is en de metingen op dat ene perron na succesvol kunnen worden afgerond.

Meten langs perron van halte Weimarstraat.

Inmiddels wordt in de vroege en late diensten op werkdagen instructie gegeven aan de trambestuurders. Stadler werkt aan TINA’s 7003 en 7006 in remise Scheveningen. De 7002 en 7004 testen als koppelstel. De 7005 is naast de 7001 binnenkort ook van HTM. Reizigers moeten nog tot in september geduld hebben om in de nieuwe tram mee te mogen rijden. Planning is dat de eerste trams dan als proefbedrijf gaan rijden op lijn 2.

Foto’s; Chris Westerduin