Johan Blok is helemaal blij met het resultaat en tevreden dat de kop van ‘zijn’ Fluitketel in het Haags Openbaar Vervoer Museum staat, de plek die hij daarvoor bedacht had. Om de onthulling te vieren drukt de trotse tramliefhebber op de knop van de kenmerkende fluit die het ook weer doet. Hij praat de genodigden nog een keer bij over de geschiedenis van deze tram en hoe het hem in dit geval niet gelukt is om de hele tram te redden, maar wel de kop. Kenmerkend in zijn stijl met de nodige details en anekdotes. Bijvoorbeeld de aanhouding door de politie bij het vervoer van de kop in onderdelen naar het museum. Wat heeft u in de auto liggen, vraagt de agent, waarop hij het antwoord kreeg: “Wij vervoeren een tram”.
Johan Blok zit trots in de kop van de Fluitketel
Blok heeft in zijn leven meerdere trams gered zodat deze bewaard kunnen blijven voor het nageslacht. Bij de Fluitketel lukt dat niet, maar hij slaagt er wel in om een front met een stukje van het B-balkon van de 1 in september 1976 over te nemen van een inwoner van Den Hoorn. Deze heeft de tram gebruikt als noodwoning. In delen brengt Blok de kop over naar zijn woning in Loosduinen waar hij aan de restauratie begint. Om het geheel weer compleet te krijgen verzamelt hij onderdelen van allerlei andere trams. Zo komt de originele fluit van de 4, de drukknop voor de fluit en de rijkruk van de 6 en pekelwagen H11 (ex-254) levert de houten stijlen.
De knevel en de kraan voor de luchtslang zijn in Den Haag niet meer voorradig en komen van de naar Oslo vertrokken haspelwagen H43. Ze worden per schip naar Rotterdam gebracht waar Blok ze kan ophalen, zo vertelt hij zondag in het HOVM waar hij wijst op de aan het front bevestigde onderdelen.
Het front is in onderdelen in 1976 in Loosduinen gearriveerd, foto: Johan Blok
Blok lakt alle delen en zet ze in elkaar waarna er in juli 1979 een prachtig gerestaureerd front in de huiskamer van Blok in Loosduinen staat. In oktober 1982 speelt de kop van Fluitketel 1 een rol bij de opening van het depot Scheveningen van de Tramweg Stichting. Het front is dan ondertussen met Blok verhuisd naar zijn nieuwe huis in Dieren en nu staat het na weer een verhuizing in het HOVM. Daar zet een groep vrijwilligers de kop weer in elkaar en geeft het een mooie plek in het museum.
De ontmanteling van het front in de huiskamer van Johan Blok. foto: Rogier Potter
De Fluitketels 1 tot en met 6 komen in 1922 naar de HTM. Ze danken hun bijnaam aan de luchtdrukfluit die niet eerder op trams in Den Haag heeft gezeten. De trams rijden op de Buitenlijnen van de HTM naar Delft, Rijswijk, Voorburg en Wassenaar. De 1 gaat als eerste buiten dienst na een aanrijding in augustus 1950. De vijf andere Fluitketels slijten hun laatste jaren als klusjeswagens.
Foto’s: Tjeerd Spoor, tenzij anders vermeld