Zoals altijd wordt er aan diverse wagens in ons museum gewerkt. Zo krijgt de 826 nieuwe wielbanden en zien we hem hier tussen de hefbokken staan. Ook aan de 2101 gaat gewerkt worden. Wekelijks gaat de restauratie van de 294 verder. Zo is de tram voorzien van een wagennummer en de rijkrukken zijn in de bruine lak gezet. In beide krukken is het wagennummer: ‘294’ gegraveerd.
De assen van de 826 en de 294 met wagennummer
De rijkruk van de 294 is in de bruine lak gezet
Voor de verlichting van de 294 zijn vier klossen nodig die tegen het plafond van de balkons moeten komen. In de draaibank worden vierkanten houten blokken rond gemaakt. Ook de schilderwerkzaamheden aan deze tram gaan gewoon door.
Ronde klossen voor de verlichting van de 294
De bovenrand van de 294 wordt grijs geschilderd
Beschadigde tafels in Partytram 1302 pakken we ook aan. Daarvoor wordt speciale plamuur gebruikt. Deze PCC krijgt ook nog nieuwe vloerbedekking afkomstig uit de mock-up van de TINA tram en er is herstel nodig van schade ontstaan door een versporing. Ook aan aanhangwagen 905 vinden werkzaamheden plaats.
Herstel van beschadigde tafel in Partytram 1302
Het passen van een klapraampje in de 905
Een mooie nieuwe aanwinst voor het museum is de kop van Fluitketel 1. Daarover schrijven we binnenkort meer op deze website. De kop is voorzien van alle details en op de muur naast de 1 is een informatiebord gehangen met daarop in woord en beeld de geschiedenis van deze tram.
De kop van Fluitketel 1 in het museum met het informatiebord
Foto’s: Raymond Naber