De 4011 en 7001 naast elkaar aan de Dorpskade.
Met vier verschillende tramtypen bij HTM is het ook wel makkelijk wanneer alle trams ook op het hele tramnet kunnen rijden. In de vroege uurtjes van 13 maart wordt dan ook gekeken of de TINA en de Regio Citadis van RandstadRail overal passen op de uitrukroute naar het eindpunt Wateringen.
Hoezen en tijdelijke vloerbedekking zijn verwijderd in de 7001.
Na alle aanpassingen rijden al bijna tien jaar Avenio trams op lijnen 16 en 17. Maar waar een Avenio kan rijden wil dat niet zeggen dat een andere brede tram ook overal past. Vooral net na en in bogen hebben de Regio Citadis en TINA andere rijeigenschappen dan de Avenio’s. Ook al is een Avenio tien centimeter smaller. Het kan zo maar zijn dat de andere twee tramtypes wel passen waar een Avenio net niet langs kan en wat raakt. En dit geldt natuurlijk ook andersom.
Meten van hoogteverschil en spleet tussen perron en tram.
Nadat de laatste lijn 16 richting Wateringen voorbij is komen de 4011 en 7001 over de Dedemsvaartweg naar het traject rijden waar getest moet worden. De RandstadRail tram is als eerste aan de beurt. Aan het perron van halte Steenwijklaan wordt gestopt en gekeken wat de ruimte is tussen perron en tram. Ook wordt gekeken of er verschil in hoogte is. Onderweg wordt onderzocht of er niks geraakt wordt en of de stroomafnemer overal de bovenleiding goed raakt. In wissels wordt het spoor wielcontact nog bekeken.
De 7001 op de Laan van Wateringse Veld.
Perrons worden ook op verschillende snelheden gepasseerd omdat tijden het rijden een tram wat heen en weer kan schudden. Op eindpunt Dorpskade in Wateringen worden met de trams beide perrons gemeten. Wel moeten struiken worden gesnoeid die binnen het profiel van de trams komen in de keerlus.
De 4011 draait bij het Parijsplein richting Dorpskade rechtsaf.
Op een aantal trajecten kunnen nu wel Avenio trams rijden maar de Regio Citadis en TINA zijn daar nog niet welkom. Dit geldt onder meer voor delen van lijnen 11 en 17. Komende jaren worden ook de trajecten van lijnen 1, 6 en 12 nog aangepast voor de bredere trams.
De TINA passeert de RandstadRail tram aan de Wateringse Dorpskade.
Foto’s: Chris Westerduin