Als deze Sprinter van NS op 28 april 1999 het rustige station van Berkel en Rodenrijs binnenrijdt op weg van Den Haag naar Rotterdam Hofplein, zijn er al vele plannen gemaakt om de Hofpleinlijn en Zoetermeer Stadslijn te verbouwen tot (snel)tramlijnen en te koppelen aan de stedelijke railnetten van Den Haag en Rotterdam. Het definitieve besluit tot aanleg van RandstadRail is dan echter nog niet genomen: in juli 2000 valt dat, en in 2002 gaat de eerste spade de grond in. De treinen van NS blijven tot begin juni 2006 rijden, en in september 2006 komt de eerste fase van RandstadRail in dienst.