Een bijzondere proefrit op deze donkere natte dag in 1986. PCC 1139 komt naar buiten als slijptram en rijdt vanuit de werkplaats aan de Lijsterbesstraat naar de keerlus aan het De Savornin Lohmanplein en weer terug. De tram is door HTM verbouwd in opdracht van de Rotterdamse RET die na een proef met de H23 overtuigd is geraakt van de kwaliteiten van een Haagse slijpwagen.
De nummer loze PCC rijdt de keerlus Savornin Lohmanplein in
De PCC heeft nog niet zijn nieuwe nummer 2303 en het ontbreekt ook nog aan de RET-logo’s. Op 4 december draagt HTM de tram officieel over aan de RET, maar daarna zijn er nog twee proefritten, op 9 en 10 december. De 2303 blijft in Rotterdam een beetje een uitzondering in het wagenpark en wordt niet heel vaak ingezet. Na bijna zeventien jaar komt de PCC in juli 2003 terug naar Den Haag. Daar vervangt de slijptram onder zijn oude nummer: 1139 de opgereden H23.
De H23 laat zich op deze dag ook nog even zien. Laan van Meerdervoort
Foto’s: Ton Voogel