In 1985 is lijn 3 verlengd van eindpunt Bohemen naar Loosduinen. Twintig jaar later is het de beurt om de stadslijn om te bouwen naar de interlokale tramlijn naar Zoetermeer. Het voormalige dorp moet het weer even zonder tram doen.

Op deze datum in 2006 rijden de eerste RandstadRail trams net twee weken tussen Zoetermeer en Den Haag. Op lijn 4 wordt gereden tussen de Monstersestraat in de Hofstad en nieuwbouwwijk Oosterheem in Zoetermeer. Die start gaat alles behalve vlekkeloos. Maar daar is al genoeg over gezegd en geschreven.

Nog even GTL op lijn 3 voordat RandstadRail kan gaan rijden.

Vandaag gaan we kijken in Loosduinen. Daar is sinds eind augustus de tramlijn vervangen door een pendelbus tussen het Arnold Spoelplein en de Savornin Lohmanplein. Vanaf daar rijdt de tram verder naar station Laan van NOI. Dat doet de tramlijn overigens niet door de TramTunnel Grote Marktstraat. Wegens ruimte te bieden aan RandstadRail moet lijn 3 sinds 8 oktober wijken en bovengronds door het centrum rijden.

Tussen Bohemen en Loosduinen wordt de tramlijn geschikt gemaakt voor de bredere Regio Citadis. Dat houdt niet alleen andere perrons in zoals de middenperrons op de Laan van Meerdervoort. Op het baanvakgedeelte Beethovenlaan – Arnold Spoelplein worden ook de sporen vervangen. In de Pisuissestraat is bij de aanleg van de tramlijn in de jaren ’80 een proefstuk aangelegd met sporen in beton wat moet vervangen worden. De keerlus in Loosduinen verdwijnt en daar komt een kopspoor.

Als modelbaan bogen liggen de railsecties al gereed op de Beethovenlaan.

Dat eindpunt in Loosduinen wordt wel een speciaaltje. Aankomend kan bij het nieuwe perron kan de trambestuurder in de Pisuissestraat kiezen of deze met de tram links of rechts van het perron wil stoppen. Staat er al een dienstwagen op het linker vertrekspoor dan moet de tram op het rechterspoor aankomen. Gek genoeg ligt hier geen wisselverbinding om direct terug naar het rechterspoor te kunnen vertrekken. Voor dat doel is op het voormalige eindpunt aan het Arnold Spoelplein zelf een kopspoor aangelegd wat bij HTM Tailtrack wordt genoemd.

De wisselverbinding voor de eindhalte Arnold Spoelplein ligt al klaar.

Op 12 februari 2007 wordt het traject naar Loosduinen in gebruik genomen en rijdt RandstadRail lijn 3 tot het Centraal Station. Pas in oktober 2007 kunnen reizigers per tram in ÊÊn keer van Loosduinen naar Zoetermeer reizen zonder over te stappen.

Waar eens twee sporen voor de keerlus lagen komt er nu een kopspoor.

Foto’s: Rinus van de Kuil